Proyectos/Calzada 3cerouno

El Diente


Proyecto urbano conceptual para un desarrollo de 78 hectáreas en la zona conocida como "El Diente", localizada en el Cañón del Huajuco, al sur de la Area Metropolitana de Monterrey. Debido a la gran riqueza paisajística del lugar, dada su colindancia con el "Parque Nacional Cumbres de Monterrey" se busca lograr un proyecto de gran respeto a la naturaleza. Con este proposito, se busca integrar al trazo tanto las cañadas como los escurrimientos menores, así como la topografía y la vegetación misma del lugar, El resultado de esta etapa, son dos propuestas conceptuales, las cuales arrojan aproximadamente 580 lotes de diversas dimensiones, en función de la reglamentación vigente para las áreas de 0 a 15% de pendiente, de 15 a 30% así como las areas de 30 a 45%, las cuales todavia admiten cierto desarrollo, pero de muy bajo impacto. Las áreas superiores a 45% de pendiente por ley no se consideran sujetas a urbanización.








APLICACION de las reglas del “NEW URBANISM” para la “Walkable City” (Ciudad Caminable). - Urbanismo y arquitetura funcionan juntos para crear “comunidades caminables” de escala humana. - Variedad de alojamientos (generalmente casas, o departamentos) lo que supone que jóvenes y grandes,personas viviendo solas o en familia, pueden encontrar un lugar para vivir. - En los alrededores, hay suficientes tiendas para garantizar las neceidades semanales de una familia.	- Escuelas ubicadas de manera que la mayoría de los niños puedan ir caminando desde su casa, espacios de juegoaccesibles a cada alojamiento. - Las calles del barrio forman una red conectada, que dispersan el tráfico generando una variedad de itinerarios peatonales y de vehículos hacia cualquier destino. Las calles son relativamente estrechas y plantadas de árboles. Esto disminuye el flujo del tránsito vehícular creando un medio ambiente conveniente a los peatones y a las bicicletas. - Cada terreno está cerca de zonas verdes para mayor contacto con la naturaleza.


Nuestra propuesta busca una solución vial, sujeta al contexto aprovechando los caminos existentes y respetando áreas mayores al 45% de pendiente, destinadas a área de reserva. El plan sigue esquemáticamente dos ejes viales principales con sección de 13 metros cada uno, que delimitan un parque lineal como área verde municipal, como area de esparcimiento para los residentes. De dicha vialidad nacen redes viarias secundarias, con seccion de 12 metros que generan circulaciones peatonales comodas, con banquetas de 2 metros.	En el proyecto se respetan las cañadas y arroyos, obteniendo gracias al entorno natural, una composición muy libre de lotes irregulares en el area que cae dentro del rango del 15% al 45% de pendiente. En las áreas que caen dentro del rango de 0% al 15% se logra aprovechar al máximo con lotes de forma regular, mas pequeños, ideales para proyectos especulativos de vivienda.